民主行动党全国社青团中委吴家良于2022年3月16日发表媒体文告：针对交通部长魏家祥昨日宣布即将征收汽车与环境费（VEF）的政策，安顺国会议员政治秘书吴家良炮轰魏家祥不食人间烟火，完全不理解我国公共交通系统的现状。吴家良指出，政府有意减少排碳以应对气候变化的举措是好的，但是解决方法不是向人民开刀，压榨人民的血汗钱。
他也说，不是所有国家的政策都适用于马来西亚，起码这项收费政策在未来10年内都不是合适的时候。他强调，政府若要达到成为碳中和国的目标理应发展的方向是完善化公共交通系统，而非莫名其妙向人民课税。吴家良再三强调，虽说伦敦等部分城市落实征收汽车与环境费（VEF）政策，但他们的公共交通系统相对完善，就比如实施这项政策的英国城市在1829年就发展公共交通系统，
这也使得英国成为当今全球公共交通系统最为健全的国家之一。由于公共交通系统发展良好，公共交通快捷、方便且准时，甚至研发出帮助人们规划路程所需的公共交通的手机软体，因此不论是生活还是旅行，日常生活中使用公共交通不可避免。“但放眼马来西亚，有在吉隆坡生活的大学生都知道，平时想搭公共巴士去上课都要面对巴士迟到、司机自行减少趟次、车内挤满人被迫等下一趟车的情况，
况且我国的公共交通发展计划相当不完善，要从一个市区到另外一个市区未必有公共交通。试问在这样不便的情况下，人民如何减少使用汽车?”也是霹雳州副组织秘书的他狠批，国阵部长若从未进行实际考察，亲自乘坐不同的公共交通穿越不同的城市，体验公共交通不完善所带来的不便就想随意向人民课税，简直是痴人说梦。在马来西亚，人民购买汽车并非是富裕的表现，而是对于不完善的公共交通计划而感到无奈的表现。”
吴家良也表示，除了雪隆地区的公共交通较为发达之外，其他地区的公共交通对比起国外是差强人意的，比如一些州属州属没有轻快铁、没有Grab服务、或者公共巴士无法进入该地区等。他认为，政府可以效仿槟州希盟政府洛落实免费CAT公共巴士服务，每隔几分钟就会有一辆巴士在州内各处的巴士站载送乘客，这样方能真正提高人们想要使用公共交通的意愿。有鉴于此，他促请魏家祥先尽本分，发展好公共交通惠及人民，勿当着部长却游手好闲，随意宣布征收汽车与环境费，这样的言论才更显得部长需要缴智商税。
