Day: September 30, 2021

砂政府必须对砂拉越在近期疫情管理及抗疫表现成为全国最差劲的州属之一向砂拉越人民作出全面的解释与交代。尽管砂拉越是国内接种率最高的州属之一，然而，目前砂拉越还是：1. 连续几个星期新确诊病例最多的州属之一；2. 感染率最高的州属之一（每100人接受检测的确诊病例）;3. ICU病房入住率最高的州属之一。

这些偏高的数据与砂政府声称砂州的抗疫工作做得很好的说法并不相符。如果疫苗真的有效，为什么砂拉越的确诊病例依旧高居不下，而与其他州属相比，为什么砂拉越仍有那么多的确诊病患入住ICU病房？更糟的是，过去数周通报的确诊数据很可能远比实际情况更低，因为自9月以来，砂政府实施新政策，即不为没有出现症状的密切接触者进行检测。

既然政府已刻意减少检测，原本预计确诊病例会大幅度降低。然而，砂拉越在9月多数的日子里，还是新确诊病例最多的州属。所有砂拉越人民都在问：“到底是出了什么问题？”迄今，砂首长一直对此事保持沉默，而砂人联党主席也一直在回避这个问题，并没有给予明确的解释及提出应对策略。人联党主席最常说的话就是“人民必须照顾好自己的健康”。如果这是砂政府的立场是人民自己照顾自己，那政府又有什么作用呢？

如此看来，尽管砂政盟每每自称砂拉越有自主权，事实证明砂政盟政府已经完全无法控制疫情和目前的情况，也无法确定砂拉越接下来的前进策略或方向。作为砂拉越的领导人，阿邦佐不能继续把责任推给其副手。他必须站出来向全砂人民全面如实的解释和交代我们目前的情况，并提出明确的策略来解决问题。

在当前严峻的疫情下，许多商家正面对着难以在接下来的6个月继续生存的困境，而阿邦佐还在高谈阔论着2030年的宏景根本是毫无意义。阿邦佐应该先解决人民当前的问题，而不是对2030年作出天马行空的幻想。要开放经济，砂政府必须：1. 加强冠病的检测和追踪工作。进行大规模的检测，即成立多个检测小组及多个检测地点，而不是像现在那样，把大批民众聚集在一起进行检测，这种做法只会助长病毒传播

2. 提升隔离和医疗设施。砂政府必须立即采取行动（其实砂政府早在一年前就应该这样做），而不是不断的吹嘘其“造王者”的角色，恳求联邦政府考虑给予更多拨款来改善医疗系统。3. 为大型、中小型和微型企业提供及时、充足及明确的协助与支持。砂首长应该亲自了解本地商家面对的困境与问题，而不是一直谈论他对砂拉越2030年的想法。

亚庇国会议员兼沙巴行动党秘书陈泓缣2021年9月26日（星期天）吉隆坡文告：招标不当管理、不够格承包商、工程纰漏才是泛婆大道拖延主因。泛婆大道在沙巴的路段建造工程不断延误，邦莫达指责延误原因，是前希盟政府在还没有准备好债券（sukuk / bond）筹资就腰斩项目传递伙伴模式（PDP），导致融资困难进而影响项目的实行。

邦莫达为了掩饰自身政府的无能，而再次对希盟做出子虚乌有的指责。腰斩PDP模式其实与泛婆大道沙巴路段工程延误无关。缺乏额外通过债券发行的融资渠道与腰斩PDP模式也完全无关。如果是因为国盟或者沙比里联邦政府拒绝为泛婆大道筹资，那就责怪国盟或沙比里，不要顾左右言他而责怪希盟。

工程延误的原因，我们需要做的，是回归全国总稽查司报告（CMD 43/2020 – Laporan Ketua Audit Negara 2019 Siri 1 Aktitivi Kementerian/Jabatan Kerajaan Persekutuan dan Badan-Badan Berkanun Persekutuan）的结论。它在国会网站上可以轻易地下载。
翻查有关联邦工程部和沙巴基本设施发展部的第五章，就清楚写明：

「不够资格的建筑商被遴选，就算建筑商不遵守合约条件也没有被采取行动，有没完没了的土地回收课题，以及缺乏效率的监督施工。在2019年9月21日PDP服务终结时，LPBS（PDP伙伴）于11项工程（pakej kerja）的整体表现是12.8%工程进度，比原定的41.9%，落后了29.1%。」邦莫达指责因为融资方式的改变而导致泛婆大道沙巴路段延误，其实，不是什么新鲜事。

于2020年金马利补选时，前首相纳吉也曾做出相同的指控，他指PDP模式的腰斩导致“工程荒废”。时任沙巴首长沙菲益讲得很明白，沙巴泛婆大道PDP模式的腰斩是沙巴政府的要求，为了杜绝纰漏。沙菲益也提及，腰斩PDP模式的决定也是为了终止政治裙带关系，因为该顾问公司由某个政党成员经营。

PDP伙伴是从整体建筑工程费用中赚取一定的百分比抽佣，但是不需要对于成本倍增和延误负责。与传统的一站式（turnkey）模式相比，一站式模式则从一开始就锁定好项目费用。在泛婆大道的案例中，联邦政府需支付整体建筑工程费用的5.5%予PDP伙伴。为什么我们需要支付这额外的5.5%？事实上，工务局可以一样扮演项目顾问的角色，管理工程。为何我们要另外聘请与政治人物有关联的PDP公司？

PDP合约终止后，工程部将接管工程的全部，然后支聘一站式建筑商（turnkey contractors）以完成2324公里泛婆大道还未开工的路段。如果邦莫达认为每年十亿令吉的联邦拨款不足（这点我完全认同），并且以目前这个速度泛婆大道要45年后才能竣工，那问题就是为什么联邦政府不随着需求而增加拨款？

希盟联邦政府在位时，愿意设法为了泛婆大道筹资，当时并没有钱不够用的投诉。而从2020年开始，国盟抢走了联邦政府与沙巴州政府。怎么现任的联政府不愿意投资多一点在沙巴？

恒毅国民型华文中学位于Bayan Baru的校区申请成为拥有独立行政的二校，已在2020年1月22日带入希盟内阁讨论。这项申请也即刻获得当时的代教育部长敦马哈迪批准，而敦马也在当天的后内阁会议（Post-cabinet Meeting）指示教育部执行这项决定。这项申请的批准意味着我们增加了一所新的华中，让槟城西南区可以拥有第一所拥有独立行政单位的华中。恒毅二校以后不再需要和恒毅中学分享资源，学校管理层也不必再蜡烛两头烧。

遗憾的是，国盟在夺权后没有继续执行这项内阁议决，2020年8月教育部长的国会书面回答表示，恒毅二校的申请必须再次获得国盟内阁的批准。2020年11月的国会，古来国会议员张念群继续追问恒毅二校批准的进展。教育部长在11月10日的答复上说，教育部将提呈内阁备忘录，以供内阁审视和重新决定。

2020年11月，峇央峇鲁国会议员也亲自与教育部长与副部长会面。在会面时，要求部长与副部长加速处理恒毅二校行政独立。当时部长与副部长答应继续跟进这项申请。300个日子后，古来国会议员张念群于9月23日所获得的教育部答复，居然不是内阁备忘录的成果，而是在提呈内阁备忘录之前，教育部需要深入和全面的研究（penelitian yang lebih mendalam dan menyeluruh）。

何等“深入和全面”的研究居然耗时318天都无法完成？显然，国盟政府根本就是一再拖延，丝毫没有批准恒毅二校申请的意愿。副教长马汉顺表示他在2020年5月收到恒毅董事部的公函，而他也已和教育部长讨论，要求部长协助。18个月后的今天，是时候马汉顺主动交待恒毅二校的进展了。国盟上台后，已腰斩数项希盟推出的良政，包括：

腰斩华小一年2000万的增建拨款；腰斩政府资助学校一年额外1200万水电费与排污费津贴；腰斩三院一年600万；腰斩独中一年1500万；统考特委会报告无下文。如今，恒毅二校的批文也在国盟手上夭折，这对恒毅师生是何其不公。