民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年8月29日在吉隆坡发表文告：依斯迈沙比里必须放弃魏家祥这充满非议，且危及约120亿令吉至150亿令吉数码投资的沿岸海航政策，转而恢复沿岸海航豁免政策以保障我国的数码未来，及促使如脸书和谷歌等的高科技数码企业重返马来西亚。甫宣布的新内阁，无疑是一个再循环的内阁，
里面的“朽木”部长皆来自先前慕尤丁所领导失败的国盟政府，如此一来，意味着新首相依斯迈沙比里的蜜月期还未开始就已结束，事缘公众对他所领导的政府早已信心骤减。这个政府是否有能力快速解决疫情和经济危机，包括保障大马的数码前景，大家都持怀疑态度。由于前国盟交通部长魏家祥冥顽不灵地拒绝给予恢复沿岸海航豁免政策，导致马来西亚错失了脸书和谷歌的关键海底电缆基础设施项目。
魏家祥于2020年11月13日表明拒绝继续执行前任希盟政府的沿岸海航豁免政策，即对进行海底电缆维修的外国船只给予豁免，以借此鼓励外国的数码投资。魏家祥固执地坚持失败的沿岸海航政策，最终导致脸书和谷歌绕过马来西亚，因为他们对海底电缆维修将被延误长达27天的担忧被忽视了。大马数码经济机构主席莱益胡先也公开指责魏家祥撤销沿岸海航豁免政策的决定，
导致我国被脸书和谷歌踢出局，转而与新加坡和印尼合作，同时还危及到约120亿令吉至150亿令吉的潜在数据中心投资。当政府旗下的大马数码经济机构主席公开谴责魏家祥的无能和失败政策时，为何魏家祥还如此固执地拒绝理会我国年轻一代的数码未来呢？当前首相慕尤丁失去国会多数优势，而魏家祥也被迫与慕尤丁一同辞职后，
很多数码行业人士都希望新的交通部长可以改变魏家祥这充满非议的沿岸海航政策。遗憾的是，依斯迈沙比里却重新委任魏家祥为交通部长，使得恢复沿岸海航豁免政策以吸引脸书和谷歌重返马来西亚一事变得没有指望。本月早些时候的报道指出，脸书和谷歌旨在促进区域连通性的Apricot新海底电缆计划将完全绕过我国。
脸书在声明中表示，新海底电缆计划预计在2024年启用，初期可提供超过190tbps的容量，满足本区域不断增长的数据需求，以及支持即将推出的Echo和Bifrost海海底电缆。这两条海底电缆同样没有连接到我国。在没有海底电缆的情况下，数据中心就无法蓬勃发展，届时我们要如何吸引重要的数码投资呢？著名的高科技数码企业如Zoom和TikTok会来我国吗？
依斯迈沙比里应该通过将国家利益和我国数码未来置于个人政治和私利之上，来表明他与慕尤丁的失败政府并不一样。依斯迈沙比里必须放弃魏家祥这充满非议，且危及约120亿令吉至150亿令吉数码投资的沿岸海航政策，转而恢复沿岸海航豁免政策以保障我国的数码未来，及促使如脸书和谷歌等的高科技数码企业不要完全绕过我国，而是能够重返我国。