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恒毅国民型华文中学位于Bayan Baru的校区申请成为拥有独立行政的二校，已在2020年1月22日带入希盟内阁讨论。这项申请也即刻获得当时的代教育部长敦马哈迪批准，而敦马也在当天的后内阁会议（Post-cabinet Meeting）指示教育部执行这项决定。这项申请的批准意味着我们增加了一所新的华中，让槟城西南区可以拥有第一所拥有独立行政单位的华中。恒毅二校以后不再需要和恒毅中学分享资源，学校管理层也不必再蜡烛两头烧。

遗憾的是，国盟在夺权后没有继续执行这项内阁议决，2020年8月教育部长的国会书面回答表示，恒毅二校的申请必须再次获得国盟内阁的批准。2020年11月的国会，古来国会议员张念群继续追问恒毅二校批准的进展。教育部长在11月10日的答复上说，教育部将提呈内阁备忘录，以供内阁审视和重新决定。

2020年11月，峇央峇鲁国会议员也亲自与教育部长与副部长会面。在会面时，要求部长与副部长加速处理恒毅二校行政独立。当时部长与副部长答应继续跟进这项申请。300个日子后，古来国会议员张念群于9月23日所获得的教育部答复，居然不是内阁备忘录的成果，而是在提呈内阁备忘录之前，教育部需要深入和全面的研究（penelitian yang lebih mendalam dan menyeluruh）。

何等“深入和全面”的研究居然耗时318天都无法完成？显然，国盟政府根本就是一再拖延，丝毫没有批准恒毅二校申请的意愿。副教长马汉顺表示他在2020年5月收到恒毅董事部的公函，而他也已和教育部长讨论，要求部长协助。18个月后的今天，是时候马汉顺主动交待恒毅二校的进展了。国盟上台后，已腰斩数项希盟推出的良政，包括：

腰斩华小一年2000万的增建拨款；腰斩政府资助学校一年额外1200万水电费与排污费津贴；腰斩三院一年600万；腰斩独中一年1500万；统考特委会报告无下文。如今，恒毅二校的批文也在国盟手上夭折，这对恒毅师生是何其不公。

（怡保28日讯）行动党安顺国会议员倪可敏认为，四度延迟后于昨日提呈的第12大马计划，政府企图限制土著售卖股权，事实上并没帮助到土著致富，反而限制土著发展，最终拖慢国家发展，造成外资与人才流失。他指出，首相依斯迈上台后推出“大马一家”的理念，提呈的第12大马计划却强调“土著议程”，而非“马来西亚民族”议程。

倪可敏今日在国会参与第12大马计划辩论后发文告指出，如今政府的负债与担保债务高达1.26兆亿令吉、占据国民生产总值83.7%, 平均每个人民负债4万令吉。“家债目前高达1.38兆美元，占据国民生产总值93.3%, 是全亚洲家债最严重的国家。”他说，政府推出第12大马计划须要用到4000亿的拨款，人民有权知道政府是否将在近期恢复消费税或者增加新税来还债。

“第12大马计划指我国将在2025年成为高科技及高收入国家，事实 是有58.6%公积金会员存款不到1万令吉，以及国内有近7成人口拿不出1000令吉现款应急。目前失业人数更逼近80万人。“国家粮食生产至今没法自供自足，去年从外国入口的粮食达514亿令吉；第12大马计划没着重粮食安全，政府也没意愿落实耕者有其田。”

倪可敏说，近期有反贪会高官涉嫌窃取2500万遭充公的现款；他建议反贪会向国会负责、接受国会特别遴选委员会监督， 反贪会高官也必须每年向国会公布资产。倪可敏建议政府，每年向国会交待大马计划实施的情况，而不是5年才提呈一次。他说，第11大马计划订下国民生产总值成长5.5%、人均年收入4万7720令吉、薪酬占国民生产总值38%、家庭平均收入8960令吉，及国家幸福指数成长1.4%皆不达标，6项目标只有一项达标，必须检讨失败原因。”

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年9月27日在吉隆坡发表文告：政府需调低旅游业和酒店业的银行贷款利率，这是因为有关行业遭受新冠大流行的不利影响，于2020年蒙受1300亿令吉的损失。大马统计局指出，我国旅游业于2020年的旅游收入为524亿令吉，相比2019年的1821亿令吉，下跌了71.2%。

我国迫切需要让旅游业可持续发展和生存。虽然旅游业在2020年的表现并不佳，但该行业的旅游业总值加值（GVATI）为1994亿令吉，仍然占了国内生产总值的14.1%。可持续的旅游业对马来西亚经济的正常化，是非常重要的一点。虽然政府可能不倾向于免除相关行业三个月的贷款利息，那么替代方法则是可将利率降低至少2%，尤其是针对有固定利率或现时利率翻倍的银行贷款。这将有助于减轻他们的财政负担，让他们得以生存下去，直到经济从无止境的全面或部分封锁中，重新获得全面开放为止。

行动党副秘书长兼安顺区国会议员倪可敏呼吁首相拿督斯里依斯迈沙比利以身作则公平公正对待各族人民，即刻起落实其宣布的“大马一家”政策与理念。倪可敏指出，马来西亚已经成立了58年，是时候政府拿出诚意，不但公正对待半岛及沙巴砂拉越、更应该公平对待国内的各个民族，让各族人民拥有归属感并以自己的国家为傲。

吁尊重法庭判决放弃上诉。倪可敏说，要落实“大马一家”，首相应该马上指示总检察长尊重法庭判决，即刻放弃在我国女性国外产子应获公民权的案件上撤销上诉，同时展开修宪，实现父母或两性平权的理念。建议推出“大马子民“议程团结全民。倪可敏说，首相推出的口号不能沦为纸上谈兵、一个负责任的政府更不应该让种族与宗教的籓篱继续在社会去制造对立或者分裂国民。

“即然政府设立了团结部，该部门就有责任去推动“大马一家”而非讲一套、做一套。”倪氏指出。倪可敏率领太平后廊火箭服务队在甘榜某央兴都庙进行访问并捐助米糧与希望福袋予当地百户印裔贫穷家庭后召开新闻发布会时向媒体如是表示。他建议政府配合明日公布的第12大马计划推出“马来西亚民族”(Agenda Bangsa Malaysia)议程来取代落伍的“土著议程”；

政府应该重视国内多元种族文化的优势、以中庸开明公平的态度施政，让马来人、华人、印度人及其他族群以一家人不分你我的精神共同努力去打造马来西亚人之梦，这样才是名符其实的“我们都是一家人”。倪可敏指出，我国的建国之路须要全国3250万国人的贡献与付出，政府必须公平对待每一个人，不应该再厚此薄彼。

倪可敏表示，霹雳州行动党自去年行管令至今展开的全州跑透透“希望之旅”，至今已经向州内愈20万人伸出援手，该党将会继续努力为民送暖，在援助人民的工作上站在最前线。出席今日活动的行动党领袖包括太平区国会议员郑国霖、后廊火箭社区中心主任郑传毅、后廊火箭服务队队长林锡华。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英于2021年9月24日在吉隆坡发表文告:随着货运代理公司需有51%土著持股课题引起人民关注，财政部同意展延这项条例至明年尾，以审查有关条例。我在昨日就指出这项条例是违宪的做法，对企业也不公平，我希望财政部未来能够认真探讨相关条例，维护公平的良好治理原则。

对于交通部长拿督魏家祥在此课题发酵后，未有审思政府的过错，反而试图怪罪于我，我对此深感遗憾。他在接受媒体访问时指这项规定制定于1990年，既然我对此条例不满，为何不在担任财长时期修改此条例。首先，诚如魏家祥所说，这项于1990年由前朝国阵政府所制定，时任交通部长和过后接任的交通部长皆来自马华，

而魏家祥也是内阁成员之一，但这么多年来，他们却无人提出异议。这是否表示，马华部长们满意此条例，认为无需修改条例呢？魏家祥如今怪罪我为何不修改条例，是在做贼喊贼，毫无担当可言。其次，这项条例由来已久，期间也展延了几次。但为何在希盟执政期间，这并未成为课题，反而是在国盟执政后，

却引起马来西亚货运代理联合会的担忧？事实上，这是因为财政部在今年1月突然致函业者，要求业者在今年年尾之前必须要有土著持股。魏家祥理应第一时间向其财政部同僚反映此事，着手解决问题，而不是如他现在这样试图卸责，制造混乱来转移人民视线。第三，我在昨日的文告中，仅指出我曾在任职财长期间拒绝了让土著持有货运代理公司51%股权的建议，

并希望财政部现能采取必要行动，以维护公平的良好治理原则。文告中并未提及交通部或魏家祥，为何魏家祥却如此敏感，抢着要向媒体反驳我的看法呢？难道魏家祥是在做贼心虚？政府政策需具有确定性、一致性和清晰度，未能确定这一点将导致投资者却步，而我国也将失去与其他国家竞争的能力。

尤其是当这项条例具有追溯效力，这对于那些在现有条件下设立和投资相关公司的人而言，并不公平。为此，我当初在接获这项建议时，便因为违宪和不公这两个原因，拒绝了相关建议。虽然此课题暂时获得解决，但也仅仅只是被展延至明年年尾。事实上，这项条例是不可被接受的。随着财政部同意展延这项条例并进行审查工作，希望该部能做出明智决策，维护公平的良好治理原则。