由于不满被扣酬劳，超过百名Grabfood送餐员今天参与一项名为“食物外送停摆”（Food Delivery Blackout）的罢工抗议，以抗议Grab Food平台计酬方式不公。根据报道，该罢工行动于今天下午展开，而送餐员先在雪隆地区的逾10个地点聚集，然后骑乘摩多到八打灵再也的Grab公司总部。这些送餐员于下午4点抵达总部，向Grab公司提交备忘录，提出五项诉求。
报道指出，这次的罢工行动也同时引起了政府注意，而首相办公室今日表明，将于下个星期一下午2时30分，安排国内的Grab电召车司机及外送员代表，与交通部长魏家祥会面，以聆听其面对的问题寻求解决方案。据了解，首相政治秘书凯鲁尼山今午在安邦路一家餐室会见Grab电召车司机协会副主席莫哈末阿斯立及Grab外送员协会副主席阿都哈金后，向记者如是指出。
报道指出，一名送餐员代表菲尔道斯在现场表示，他们已向Grab Food呈交备忘录，要求正视五大诉求。而这五个诉求分别是：1)根据领餐和送餐地点之间的距离，计算订单酬劳。2)对于双重订单，维持与基本酬劳相同的计酬方式。3)废除现有的奖金制度，恢复钻石积分制度（依据送餐次数另外支付送餐员津贴）。4)废除排班制度。5)废除现金制度。
根据Grab Food，该公司昨天发文告强调，该平台没有削减外送员的酬劳，而有外送员申诉酬劳计算不对乃因为“系统故障”。然而，菲尔道斯驳斥这种说法，并说:“他说是系统问题。但实际情况是，基本酬劳应该是5令吉。”“但是我们有双重订单时，第二份订单的基本酬劳却变成4令吉。这少掉的1令吉哪去了？有越多订单，他们反而扣越多钱。”
此外，另一名送餐员利兹（化名）就说：“如果短程送餐付我们5令吉运费，我们没问题，但长距送餐要花20分钟，却给我们同样的费用，那不公平。”“有时候，这包括我们在餐厅等食物，以及在雨中骑车的时间。”“我们彼此竞争，以便抢到订单，因为订单不足够我们所有人。”而另一名送餐员比尔（化名）表示，送餐员原本每日须工作10个小时才能达到每日收入目标，但如今Grab Food将这目标调升至12小时，有时候甚至高达15小时。
“我担心，一些送餐员别无选择，疲劳情况下仍需要工作，长时间工作可能导致意外频密发生。”“我记得，有一次我送餐了一整天，以至于我几乎打瞌睡了。”他说，由于不想达不到每日目标，非常疲倦了还得继续送餐。“难道我们应该24小时在路上送餐，不能和家人相处吗？难道我们必须在路上冒着生命危险，才能养家活口？”他强调，由于送餐员不是正规员工，因此社险与公积金并不涵盖送餐员。